Ήρθε αυτή η εποχή του χρόνου. Αυτή των τελών κυκλοφορίας, λέμε. Βέβαια, αν παρακολουθείς λίγο πιο στενά τα οικονομικά νέα, νιώθεις πως φέτος η εποχή αυτή δεν έφυγε καθόλου. Γιατί εκεί που κανονικά ασχολούμασταν με τα τέλη κυκλοφορίας προς το τέλος της κάθε χρονιάς, φέτος ασχολούμαστε σχεδόν όλο τον χρόνο.
Υπήρχε λόγος γι’ αυτό: οι περίφημες αλλαγές.
Τέλη κυκλοφορίας 2025: Τι αλλάζει
Τα λέγαμε ως πληροφορίες εδώ και μήνες, τα επιβεβαίωσε το αρμόδιο υπουργείο, πλέον ήρθε η ώρα να δούμε τις αλλαγές και στην πράξη, σύμφωνα με όσα ανακοινώθηκαν από την ΑΑΔΕ το απόγευμα της 5ης Νοεμβρίου .
Θυμάσαι τότε παλιά που λέγαμε πως η τελική ημερομηνία πληρωμής για τα τέλη κυκλοφορίας χωρίς πρόστιμο είναι η 31η Δεκεμβρίου- αλλά δεν το εννοούσαμε και τόσο, αφού ακολουθούσε η αρχικά ολιγοήμερη και στη συνέχεια 2μηνη παράταση;
Ε φέτος το εννοούμε. Η τελική ημερομηνία πληρωμής των τελών κυκλοφορίας χωρίς καμία επιβάρυνση είναι η 31η Δεκεμβρίου.
Και μετά; Θα ρωτήσεις. Πρόστιμο αναλογικό, θα σου πούμε. Δηλαδή θα πληρώσεις τα τέλη συν το 25% του ποσού, αν μπει Γενάρης. Τον Φεβρουάριο θα πληρώσεις τα τέλη και το 50% του ποσού. Αν μπει Μάρτης θα είναι όχι σαν να μπαίνει η άνοιξη, αλλά σαν να γυρίσαμε στο παρελθόν: Θα πληρώσεις τα τέλη και πρόστιμο ίσο με τα τέλη, δηλαδή τέλη κυκλοφορίας επί δύο. Άουτς.
Τέλη κυκλοφορίας 2025: Τι δεν αλλάζει
Για τα ποσά και κυρίως τα οχήματα που απαλλάσσονται πλήρως από την υποχρέωση πληρωμής των τελών έγινε πολλή συζήτηση φέτος. Οι πληροφορίες λένε πως συζητήθηκε να διατηρηθεί η απαλλαγή μόνο για τα ηλεκτρικά οχήματα - να καταργηθεί, δηλαδή, για κατηγορίες αυτοκινήτων με χαμηλές εκπομπές ρύπων, όπως τα υβριδικά.
Ωστόσο κρίθηκε τελικά πως δεν είναι η στιγμή για μια τέτοια αλλαγή. Προέκυψαν και τεχνικά θέματα, όπως το να περαστούν τα νέα ποσά για τόσα οχήματα σε μικρό χρονικό διάστημα. Πιθανώς και κάποιος να συνυπολόγισε πως η κατάργηση της παράτασης ήταν ήδη αρκετή αλλαγή για μία χρονιά. Σε αυτή την περίπτωση σύντομα θα δούμε το θέμα των απαλλαγών να ανοίγει και πάλι. Για φέτος, πάντως, έκλεισε, οπότε όλα είναι όπως τα ξέραμε.
wallet+ για τέλη σε δόσεις χωρίς πιστωτική
Στα σταθερά της χρονιάς και το wallet+ της Hellas Direct, η online πλατφόρμα χρηματοδότησης για να ξεμπερδέψεις με τα τέλη κυκλοφορίας σε δόσεις χωρίς πιστωτική. Αν δεν έχεις σκοπό να τα πληρώσεις έως 31/12, έχεις φέτος ακόμα έναν λόγο να επιλέξεις το wallet+, ώστε να τα μοιράσεις σε δόσεις πριν μπει η νέα χρονιά και σε καλωσορίσει με το αναλογικό πρόστιμο.
Πόσο εύκολο είναι; Άκου: Μπαίνεις στη σελίδα του wallet+, συμπληρώνεις μερικά στοιχεία, βρίσκουμε τα τέλη σου, ζητάς το αντίστοιχο ποσό από την τράπεζα που επιλέγεις, εμείς τα πληρώνουμε, εσύ ησυχάζεις και εξοφλείς τη χρηματοδότηση που πήρες σε δόσεις χωρίς πιστωτική.
Αν τα τέλη για το αυτοκίνητο ή τη μηχανή σου είναι έως 500 ευρώ, μπορείς να τα πληρώσεις με BNPL (Buy Now Pay Later), δηλαδή το wallet+ θα πληρώσει όλο το ποσό των τελών κυκλοφορίας κι εσύ θα το εξοφλήσεις σε 4 ή 6 δόσεις και επιτόκιο 0%. Αν τα τέλη σου είναι από 501 έως 2.000 ευρώ, μπορείς και πάλι να πάρεις χρηματοδότηση, να πληρώσεις όλο το ποσό των τελών για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο και στη συνέχεια να εξοφλήσεις τη χρηματοδότηση σε 6 ή 12 δόσεις με επιτόκιο ανάλογα την τράπεζα που θα επιλέξεις.
Μην σκεφτείς καν αν έχεις ή όχι ασφάλεια αυτοκινήτου ή ασφάλεια μηχανής στην Hellas Direct, γιατί δεν έχει καμία σημασία. Η πλατφόρμα του wallet+ είναι ανοιχτή σε όποιον ενδιαφέρεται, ανεξάρτητα από το πού έχει ασφαλίσει το αυτοκίνητο ή τη μηχανή του. Είναι διαθέσιμη σε όλους!
Τέλη κυκλοφορίας: Ποιος και πόσο
Με βάση όσα ισχύουν έως και σήμερα, λοιπόν, τα αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί στην Ελλάδα μέχρι τις 31 Οκτωβρίου 2010 θα συνεχίσουν να πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας με βάση τον κυβισμό τους. Τα οχήματα που κυκλοφόρησαν μετά την 1η Νοεμβρίου 2010 πληρώνουν με βάση τις εκπομπές CO2 που αναγράφονται στην άδεια κυκλοφορίας, ενώ τα πιο «καθαρά» - αυτά που εκπέμπουν κάτω από 90 ή 122 g/km, ανάλογα με τη χρονολογία- δεν πληρώνουν καθόλου τέλη.
Τα ποσά για τα οχήματα που ταξινομήθηκαν από το 2021 έως σήμερα είναι:
Και όσα ταξινομήθηκαν τη δεκαετία 2010-2020:
Όσα οχήματα ταξινομήθηκαν έως τις 31 Οκτωβρίου 2010 πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας με βάση τον κυβισμό τους.
Τα ποσά για όσα ταξινομήθηκαν από το 2001 έως και το 2005:
Και όσα ταξινομήθηκαν έως το 2000:
Τέλη κυκλοφορίας: Το ειδοποιητήριο μου έπεσε από τα χέρια
Καλά, υπερβολή. Ξέρεις πως δεν είναι πια χάρτινο για να σου πέσει από τα χέρια. Ούτε περιμένεις καμία τεράστια έκπληξη στα ποσά.
Το ειδοποιητήριο είναι ηλεκτρονικό και για να το βρεις και να το κατεβάσεις θα μπεις στην ΑΑΔΕ και είτε θα προχωρήσεις στην εφαρμογή myCar με τα στοιχεία εισόδου στο TAXISNet είτε θα επιλέξεις «Τέλη κυκλοφορίας χωρίς κωδικούς TAXISnet» για να κατεβάσεις το ειδοποιητήριο με το ΑΦΜ σου και την πινακίδα του οχήματός σου.
Και πώς πληρώνω;
Ε καλά, αυτά είναι πια γνωστά: Μπορείς ηλεκτρονικά ή και σε φυσικά καταστήματα, σε ΕΛΤΑ ή τράπεζα, με τον QR κωδικό και τον κωδικό ηλεκτρονικής πληρωμής.
Αλλά αν δεν έχεις πιστωτική ή δεν θέλεις να τη χρησιμοποιήσεις ή δεν θέλεις να πληρώσεις όλο το ποσό μαζί, είπαμε: wallet+.
Πλήρώνω τέλη αν θέλω ψηφιακή ακινησία;
Ε προφανώς όχι. Αν θέλεις να αφήσεις το αυτοκίνητο ή τη μηχανή σου παρκαρισμένα γα την επόμενη χρονιά μπορείς να τα βάλεις σε ψηφιακή ακινησία. Δηλαδή να καταθέσεις πινακίδες, που λέγαμε παλιά, απλώς τώρα μπορείς να καταθέσεις πινακίδες online, εξού και η ψηφιακή ακινησία.
Και μπορεί να λέγεται «ψηφιακή», αλλά εννοούμε κανονική ακινησία. Που σημαίνει να κάνεις όλη τη διαδικασία που προβλέπεται και φυσικά να μη βρεθεί το όχημα για το οποίο έχεις καταθέσει πινακίδες να κινείται. Γιατί τότε το πρόστιμο είναι 10.000 ευρώ και σε περίπτωση υποτροπής τριπλασιάζεται.
Τέλη κυκλοφορίας 2026: Τι εξετάζεται
Μπορεί φέτος να έχουμε μόνο δύο αλλαγές, που ουσιαστικά είναι μία, ότι η παράταση για τα τέλη κυκλοφορίας θα διατηρηθεί, αλλά θα είναι επί πληρωμή από την 1η μέρα, για του χρόνου, ωστόσο, φαίνεται να έχουν ήδη ξεκινήσει συζητήσεις και για άλλες αλλαγές.
Το υπουργείο Οικονομίας και Οικονομικών εξετάζει σύνδεση των τελών με την περιβαλλοντική ρύπανση και τον τύπο του κάθε οχήματος. Δηλαδή τα τέλη να αυξάνονται αναλογικά προς τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα συνυπολογίζοντας και τον τύπο του αυτοκινήτου, πχ αν είναι SUV ή hatchback. Αυτό θα βάλει στο επίκεντρο τα παλιά αυτοκίνητα, που είναι και πιο ρυπογόνα, και τα οποία πλπηρώνουν τα ίδια ποσά για τέλη κυκλοφορίας εδώ και χρόνια.
Συζήτηση γίνεται, όπως είπαμε και παραπάνω, και για τα οχήματα που εξαιρούνται, και επειδή στερούν έσοδα από το κράτος και επειδή χρόνο με τον χρόνο αυξάνονται σε αριθμό. Έτσι αναφέρθηκε η ενδεχόμενη κατάργηση των μηδενικών τελών κυκλοφορίας για όσα αυτοκίνητα έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης - δηλαδή υβριδικά και plug-in hybrid. Αυτό σημαίνει πως τα μόνα αυτοκίνητα που δεν θα πληρώνουν τέλη θα είναι τα αμιγώς ηλεκτρικά. Όλα αυτά βέβαια, από του χρόνου.
Τέλη κυκλοφορίας 2025: Θα περάσει κι αυτό
Για τα τέλη κυκλοφορίας θα μιλήσουμε ξανά με τη νέα χρονιά. Ξέρεις όμως τι είναι σημαντικό για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο όλο τον χρόνο, κάθε μέρα; Να έχεις τη σωστή ασφάλεια για το αυτοκίνητο ή τη μηχανή σου. Για να κυκλοφορείς χωρίς να σε απασχολούν τυχόν έλεγχοι και κυρίως για να έχεις νου και μάτια μόνο στον δρόμο 💙.
